Beschrijving
Polaris Ranger SP 570 kopen
De Polaris Ranger SP 570 is ontwikkeld voor kopers die een betrouwbare utility utv zoeken voor zwaar werk, offroadritten en onderhoud van grote terreinen. Deze uitvoering combineert de herkenbare bouwkwaliteit van Polaris met tractie, controle en gebruiksgemak in wisselende omstandigheden.
Dankzij de selecteerbare 2wd/4wd, automatische cvt en de motorconfiguratie 570 cc klasse biedt dit voertuig een goede balans tussen trekkracht, wendbaarheid en comfort. De opbouw is geschikt voor particuliere gebruikers, hoveniers, terreinbeheerders, landbouwbedrijven en iedereen die een sterke quad of side-by-side zoekt voor dagelijks gebruik.
Belangrijkste voordelen
- Geschikt voor werk, transport, terreinbeheer en recreatief offroadgebruik.
- Praktische 4×4-configuratie met stabiele wegligging op onverhard terrein.
- Duidelijke bediening, comfortabele rijpositie en onderhoudsvriendelijke techniek.
- Reguliere prijs zonder actieprijs of tijdelijke korting.
Specificaties
| Merk | Polaris |
|---|---|
| Model | Ranger SP 570 |
| Voertuigtype | Utility UTV |
| Motor / aandrijving | 570 cc klasse |
| Brandstof | Benzine |
| Aandrijving | Selecteerbare 2WD/4WD |
| Transmissie | Automatische CVT |
| Stuurbekrachtiging | Ja / EPS of DPS, afhankelijk van uitvoering |
| Zitplaatsen | 2-3 zitplaatsen, afhankelijk van uitvoering |
| Homologatie | T1/T3b/offroad, afhankelijk van uitvoering |
| SKU | POLARI-RANGERSP570 |
| GTIN/EAN | Niet opgegeven |
Specificaties, homologatie en uitrusting kunnen per bouwjaar of marktuitvoering verschillen. Controleer voor registratie op de openbare weg altijd de definitieve voertuigdocumenten.
Schipper S. –
Compacte voertuigbreedte van 147 cm waardoor de side-by-side gemakkelijk navigeert door smalle doorgangen en past op een standaard aanhanger.
Jacobs J. –
Beproefde ProStar 567 cc eencilindermotor met elektronische brandstofinjectie (EFI) levert 44 pk voor krachtige en responsieve werkprestaties.
Nieuwenhuis N. –
Meer dan 75 liter aan geïntegreerde opbergruimte in het dashboard en onder de zitting voor het droog opbergen van spullen en gereedschap.
Thijssen T. –
Krachtig koelsysteem met een verbeterde luchtstroom houdt de motor op de optimale bedrijfstemperatuur bij zware belasting.
Uiterwijk U. –
Vrijwel onderhoudsvrije aandrijfassen en afgedichte lagers voor een lange levensduur en minimale stilstandtijd.
Zijlstra Z. –
Verstelbaar stuurwiel stelt de bestuurder in staat om snel de meest comfortabele zithouding te vinden.
Koster K. –
Geïntegreerde lierbevestigingsplaat aan de voorzijde voor een snelle en eenvoudige installatie van een optionele Polaris HD-lier.
Evers E. –
True On-Demand vierwielaandrijving (AWD) die automatisch inschakelt wanneer de achterwielen grip verliezen voor maximale tractie.
IJzermans I. –
Drie-punts veiligheidsgordels en stevige netsystemen aan de zijkant garanderen maximale veiligheid voor de inzittenden.
Luyten L. –
Grote brandstoftank van 35,9 liter zorgt voor een uitstekende actieradius tijdens lange werkdagen.
Hermans H. –
Laag zwaartepunt en een doordachte gewichtsverdeling voor superieure stabiliteit in schuine hellingen en krappe bochten.
Oostveen O. –
Stevige voorbumper en een volledig afgedekte bodemplaat beschermen het chassis en de vitale onderdelen tegen stoten.
Fransen F. –
Snelle toegang tot het luchtfilter, de accu en het oliepeil onder de kiepbare laadbak voor moeiteloos periodiek onderhoud.
Aarts A. –
Robuust stalen buizenframe biedt een extreem hoge stijfheid en bescherming tegen torderen onder zware belasting.
Coenen C. –
VersaTrac Turf-modus ontkoppelt het achterdifferentieel voor krappe bochten zonder het gazon of de kwetsbare ondergrond te beschadigen.
Driessen D. –
Indrukwekkend trekvermogen van 680 kg met een standaard 2-inch trekhaakontvanger voor het verplaatsen van zware aanhangers en materiaal.
Quist Q. –
Heldere halogeenkoplampen en LED-achterlichten voor optimaal zicht en uitstekende zichtbaarheid bij slecht weer en in het donker.
Xhonneux X. –
Krachtige wisselstroomdynamo van 660 watt biedt voldoende elektrisch vermogen voor het aansluiten van accessoires zoals een lier of extra verlichting.
Bogaard B. –
Soepele CVT-transmissie met hoge/lage geleding, achteruit, parkeerstand en een effectieve motorrem.
Bosman B. –
Multifunctioneel digitaal instrumentenpaneel met weergave van snelheid, toerental, brandstofniveau, gear-indicator en onderhoudsintervallen.
Aalbers A. –
Hydraulische schijfremmen op alle vier de wielen garanderen een krachtige, responsieve en goed doseerbare vertraging.
Geerts G. –
De ideale compacte utilitaire side-by-side (SSV) die indrukwekkende spierballen, een hoge wendbaarheid en superieur comfort perfect integreert.
Willems W. –
Ruime en ergonomische cabine met extra beenruimte, comfortabele zitbank voor twee personen en gemakkelijke in- en uitstap.
Martens M. –
Gasveerondersteunde kiepbare laadbak met een capaciteit van 227 kg voor het efficiënt vervoeren en lossen van zware vrachten.
Claassen C. –
Royale bodemvrijheid van 27,9 cm voor het probleemloos oversteken van diepe sporen, rotsen en obstakels.
Peeters P. –
Snelle en eenvoudige montage van cabinedeuren, een voorruit en een dak dankzij de Lock & Ride-bevestigingspunten op het frame.
IJsebaert Y. –
Elektronische stuurbekrachtiging (EPS) vermindert de stuurinspanning en absorbeert trillingen van oneffen ondergronden.
Visser V. –
Duurzame terreinbanden op stalen of aluminium velgen zorgen voor maximale grip op modder, zand en rotsachtige paden.
Rietveld R. –
Onafhankelijke achterwielophanging (IRS) met dubbele A-armen biedt 25,4 cm veerweg voor optimaal rijcomfort en controle op ruw terrein.